TOPFLEX®-EMV-3 PLUS 2YSLCY-J

câble de raccordement moteur 0,6/1kV, destiné au câblage de puissance en présence de convertisseurs de fréquence, double blindage, marquage métrique

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Caractéristiques techniques
  • Câble de raccordement moteur spécial pour
    convertisseurs de fréquence, d'après
    DIN VDE 0250
  • Plage de température
    en mouvement +5°C à +70°C
    pose fixe -40°C à +70°C
  • Tension nominale U0/U 600/1000 V
  • Tension de service max. admise
    courant monophasé et triphasé 700/1200 V
    courant continu 900/1800 V
  • Tension d'essai 4000 V
  • Résistance d'isolement
    minimum 200 MOhm x km
  • Résistance de couplage
    selon la section de conducteur
    max. 250 Ohm/km
  • Rayon de courbure minimum
    avec mouvement libre et pour Ø extérieur :
    jusqu'à 12 mm : 10x Ø câble
    > 12-20 mm : 15x Ø câble
    > 20 mm : 20x Ø câble
    pose fixe et pour Ø extérieur :
    jusqu'à 12 mm : 5x Ø câble
    > 12-20 mm : 7,5x Ø câble
    > 20 mm : 10x Ø câble
  • Résistance aux rayonnements
    jusqu'à 80x106 cJ/kg (jusqu'à 80 Mrad)
Structure
  • Âme cuivre nu, conforme à DIN VDE 0295 cl.5, brins fins, BS 6360 cl.5, CEI 60228 cl.5
  • Isolation des conducteurs en polyéthylène (PE)
  • Couleurs conducteurs : noir, marron, gris
  • Conducteur de protection V/J (partagé en trois)
  • Structure 3+3 fils
  • Conducteurs torsadés en couches concentriques
  • 1. Blindage en film d'aluminium spécial 2. Tresse de blindage en fils de cuivre étamé, couverture 85% env.
  • Gaine extérieure en PVC spécial
  • Gaine de couleur transparente
  • Avec marquage métrique
Propriétés
  • Capacité de service réduite
  • Une faible résistance de couplage a pour conséquence une bonne compatibilité électromagnétique
  • La section minimum de 0,75 mm² répond aux exigences de la norme DIN EN 60204 Partie 1.
  • Le modèle à structure 3 PLUS dispose, par rapport aux modèles à 4 conducteurs, d'une structure symétrique à 3 conducteurs aux propriétés CEM améliorées. Le conducteur de protection, partagé en trois, est torsadé régulièrement dans les éléments de bourrage. Ceci permet d'obtenir une structure très concentrique.
  • Le blindage optimal permet le fonctionnement sans perturbation des convertisseurs de fréquence.
  • Matériaux utilisés pour la fabrication exempts de silicone et de cadmium, ainsi que de substances pouvant réduire l'adhérence de la peinture

Essais

  • PVC auto-extinguible et non propagateur de la flamme selon DIN VDE 0482-332-1-2, DIN EN 60332-1-2, CEI 60332-1
  • Répond aux exigences CEM selon EN 55011 ou DIN VDE 0875 Partie 11
Remarques
  • **) Intensité admissible en fonctionnement permanent, température ambiante jusqu'à 30°C. En présence de températures ambiantes différentes, appliquer les facteurs de conversion ainsi que les principes de la norme DIN VDE 0298 Partie 4.
Utilisation

En tant que câble de raccordement et de liaison, adapté aux applications à contraintes mécaniques moyennes en pose fixe et en mouvement occasionnel, dans des locaux secs, humides ou mouillés, mais pas en extérieur. Utilisé dans l'industrie automobile, l'industrie agro-alimentaire, les techniques environnementales, l'industrie de l'emballage et les machines-outils. Appareils de manipulation, pour entraînements SIMOVERT dans l'industrie, avec les pompes, ventilateurs, convoyeurs et installations de climatisation, etc. Utilisation dans des zones Ex. Ce câble de raccordement moteur blindé, dont les différents conducteurs ont une capacité de service réduite minimise les pertes de puissance à la transmission par rapport à celles des câbles de raccordement PVC. Utilisation dans des zones Ex.
CEM = compatibilité électromagnétique
Pour bloquer les perturbations radioélectriques conformément à EN 55011, réaliser un contact circulaire étendu des deux côtés du blindage.
CE = produit conforme à la Directive CE Basse tension 2014/35/EU.

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Fiche technique
Certificate of compliance

Réf.

Nbre conducteurs x
section
nominale mm²

Ø extérieur

env. mm

Résistance de couplage

Intensité admissible **)

3 conducteurs en charge

en Ampère

Indice de cuivre

kg / km

Poids

env. kg / km

N° AWG

avec 1 MHz

Ohm/km

avec 30 MHz

Ohm/km

22368

3 x 1,5 + 3 G 0,25

9,2

18

86,0

140,0

16

22369

3 x 2,5 + 3 G 0,5

10,8

18

210

26

144,0

220,0

14

22370

3 x 4 + 3 G 0,75

12,3

11

210

34

224,0

323,0

12

22371

3 x 6 + 3 G 1,0

14,0

6

150

44

298,0

420,0

10

22372

3 x 10 + 3 G 1,5

17,6

7

180

61

491,0

615,0

8

22373

3 x 16 + 3 G 2,5

21,2

9

190

82

723,0

819,0

6

22374

3 x 25 + 3 G 4,0

24,5

4

95

108

1138,0

1325,0

4

22375

3 x 35 + 3 G 6,0

26,9

3

85

135

1535,0

1718,0

2

22376

3 x 50 + 3 G 10,0

32,5

2

40

168

2208,0

2399,0

1

22377

3 x 70 + 3 G 10,0

35,5

2

45

207

2871,0

3056,0

2/0

22378

3 x 95 + 3 G 16,0

40,1

1

50

250

3953,0

4162,0

3/0

22379

3 x 120 + 3 G 16,0

44,4

292

4836,0

5074,0

4/0

22380

3 x 150 + 3 G 25,0

49,3

335

5412,0

6128,0

300 kcmil

22381

3 x 185 + 3 G 35,0

55,1

382

6969,0

7189,0

350 kcmil

22382

3 x 240 + 3 G 42,5

60,0

453

8540,0

9540,0

500 kcmil